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雅马哈:世界上最奇葩的公司

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楼主
  

今天给大家说一个公司的故事

你一定见过这个品牌

                       

雅马哈是一个非常奇葩的公司

员工们异常勤奋而且脑洞大开



主要表现为产品的多样化

目前市面上主要有

乐器,摩托车,音响,厨房用品,木艺,高尔夫球配件


他是这么发展出起来


刚开始

这是一家

钢琴修理的公司,



由于技术过硬

公司发现做乐器也不是很难

而且更重要的是


做乐器比修乐器赚钱

于是该公司决定


还修什么钢琴

我们自己造钢琴吧!


 


于是就有了后来家喻户晓的雅马哈钢琴


老板思考着

钢琴都做了

吉他也顺便做了吧

于是有了雅马哈吉他

然后一发不可收拾

什么小号,架子鼓,专业耳机全都有了



在做乐器过程中

电子乐突然火了

咱们技术这么硬

那就顺道一起做了


所以雅马哈的电子乐器包括了

电钢琴 ,电吉他,电小提琴等等等



过程中

由于元件太贵

为了想多省点钱



他们开始自制数字信号处理器

然后就掌握了数字信号处理技术


于是


该公司通过做电子乐器的经验学会了做

路由器



 

那一天

老板在年会上说:“我们雅马哈就做成

集合乐器、电子设备、网络设备的综合厂商就差不多了!”


              

谁知道这家公司的员工创造力太强

修钢琴过程中还一不小心掌握了木工技术

他们就尝试着做了家具



又学会了盖房子



在一次政府订购木质螺旋桨的项目中

为了试验螺旋桨借来飞机发动机

但是发动机总坏



他们就边造螺旋桨,边修发动机

不知不觉间掌握了发动机技术

顺便成产出了发动机



                                     

都有了发动机了

不就可以做车子了么

没过多久

便造出了一台摩托车



出名之后,收到丰田的汽车发动机订单

一不小心做出了《头文字D》里的

AE86发动机

 


都有了发动机了干嘛不做船

接着生产船舶



过程中掌握了玻璃钢工艺

掌握玻璃钢工艺

做个结实轻便的水滑梯




又学着造游泳池




于是开始生产浴缸

这可是带音响的浴缸哦!


 

现在成为乐器、电子设备、网络设备、家具、住宅建设、发动机、摩托车、造船、泳池、家用浴缸的综合厂商...不知道未来还会get什么新技能. 

                                      

开着雅马哈,弹着雅马哈,

坐着雅马哈,玩着雅马哈,

听着雅马哈,住着雅马哈!


这才是真正的艺多不压身啊!




不想做摩托车的乐器商

绝对不是一个好的浴缸公司!哼!


以下内容将改变人类的未来,推介阅读 :

自动驾驶汽车可以说是二十一世纪最伟大的技术希望,它是那种可能真正改变世界的稀有技术。它不仅仅是硅谷的每个人都在谈论的对象,更是要从根本上改变世界的东西。它的影响力也扩散到其他行业中。

各大科技巨头早就看中了这块巨大的蛋糕。

谷歌是最早加入无人驾驶的玩家。自2009年以来,谷歌无人驾驶车累计行驶超过180万英里。谷歌在官方网站上写道,“从上路时间来看,这相当于有着300年驾龄的人类驾驶员。除此之外,我们仅在2016年,就在虚拟环境中驾驶了10亿英里。”

英特尔早已砸下巨资豪赌无人驾驶。3月13日英特尔宣布,以153亿美元收购以色列无人驾驶技术公司Mobileye,这是英特尔对于无人驾驶下的一笔巨额赌注。

Mobileye是以色列一家知名的高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商,其算法和计算机芯片能够根据图像(由汽车上的摄像头拍摄)来预测潜在的碰撞事故。公司将来将重点研发全自动驾驶系统。去年7月,Mobileye宣布将与宝马和英特尔合作,计划在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。英特尔估计,该交易有望在未来9个月内完成,一旦收购完成,自动驾驶行业将得到加速发展,到2030年估值会达到700亿美元。

据《华尔街日报》报道,两位知情人士透露,软银集团就向滴滴出行投资约60亿美元与后者进行了接触,这一投资旨在帮助这家网约车公司发展无人驾驶技术。此前,滴滴已经在美国建立自己的无人驾驶汽车实验实,位于帕洛阿尔托和森尼维耳市之间的山景城,距离苹果总部Cupertino很近。

除了科技巨头,传统汽车厂商也不甘落后。福特宣布以10亿美元投资人工智能创企Argo AI,并掌握控股权,成为底特律无人驾驶科技领域迄今为止规模最大的投资,金额超过谷歌与通用等巨头。计划在2021年发售首款自动驾驶汽车。

据悉,Argo AI系统由来自谷歌和Uber的两名工程师联手创建。福特自动驾驶的目标是完全不需人类介入,而且可以和其他非自动驾驶汽车共存在一个道路系统里。为此,近两年福特投资了激光厂商Velodyne(Google 无人车合作伙伴)、3D 地图绘制公司 Civil Maps,收购了以色列的计算机视觉及机器学习公司 SAIPS。

据不完全统计,截至目前,已有累计22家汽车厂商和科技公司的无人驾驶汽车行驶在加州的道路上,包括奔驰、谷歌、特斯拉和大众等。由于加州早在2014年就开始发放无人驾驶汽车的测试牌照,因此成为许多汽车厂商最喜欢测试的地方。

第一梯队以谷歌遥遥领先。据加州机动车管理局收到的报告,2016年谷歌汽车在公共道路上行驶了近63.6万英里,同比大幅增长49%。而且,“自驾脱离”次数从2015年的341次显著减少到124次。

第二梯队则以通用汽车、特斯拉、福特等底特律几大支柱公司为主。特斯拉于2015年10月推出半自动驾驶系统Autopilot,该系统让该公司成为先进驾驶辅助领域的领先者。对各大汽车巨头来说,自动驾驶已经不再是车载娱乐系统一样可有可无的玩具。

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